转向节是汽车转向桥上的重要零部件之一，其主要由支撑轴颈、法兰盘、叉架和转向节臂构成，汽车转向节工作时主要用于传递汽车的行驶方向，并带动汽车前轮绕主轴转动，从而使汽车转向并稳定行驶。汽车转向节通常通过三个衬套和两个螺栓与车身相连，并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在汽车行驶过程中，转向节承受着多变的载荷，故在汽车转向节的加工过程中对其加工质量提出了更高的要求，要求转向节应具有很高的强度。但是，由于汽车转向节具有结构复杂形式多样、转向节加工孔位较多且分布于空间各个方向等技术特点，导致现有技术中的加工夹具存在装夹复杂、工序繁琐、加工效率低等缺点，无法满足其加工质量要求，且严重制约了汽车转向节的批量化生产。

    核心技术：

1.采用气动缸与液压缸相结合实现对产品进行快速夹紧，大大提高了工件的夹紧精度。

2.采用仿形化设计，使夹具设计变得更加灵活。

3.采用X、Y、Z、A、四个轴进行加工，降低了生产工序，避免了因多次装夹而造成的重复定位精度误差。                                                                                                     

创新点：

1.利用气缸对产品进行预夹紧，在用液压缸夹紧，使操作者更加方便快捷加工产品，大大提高了生产效率。

2.取消传统手动夹紧，实现夹紧过程自动化，大大提高了生产效率，节省了生产成本，使夹紧过程更安全、更可靠。

3.利用仿形设计实现刀具简单化，提高了刀具使用效率，大大降低了生产成本。