车轮支架是汽车转向和悬挂系统中的关键零件之一，在汽车正常行驶过程中其主要用于承受外界载荷，以保证汽车安全稳定地运行，故在汽车车轮支架的生产过程中对其加工质量等性能指标提出了更高的技术要求，要求车轮支架应具有很高的强度。但是由于车轮支架具有结构复杂、形式多样、加工孔位较多且分布于空间各个方向的特点，导致现有车轮支架加工技术中的夹具存在操作复杂，工序繁琐、加工效率低等技术问题，无法满足其加工质量要求，严重制约了汽车车轮支架的批量化生产。

核心技术：

1.采用液压原理对车轮支架进行固定，确保加工的稳定性，并且能做到加工控制。

2.采用两销一面的方式实现对车轮支架高精度的重复定位。

3.采用多轴加工技术，实现一次装夹加工，更好的保证了加工精度。                                                                                       创新点：

1.解决了一般夹具的繁琐与复杂，能更好的实现生产制造。

2.取消人工装夹，采用液压缸对工件进行装夹，操作方便，夹紧力合理，并且能随时能用程序控制其状态。

3.工件位置找正：保证工件铣削面处基准位置精度。

4.工件转位：保证操作方便与操作安全性，实现多面，多位置一次装夹加工。